Cilindro susidėvėjimas(Autoair yra pneumatinių cilindrų statinių gamykla） dažniausiai atsiranda tam tikromis nepalankiomis sąlygomis, todėl jo reikėtų kiek įmanoma vengti.Pakalbėkime apie pagrindines priemones, skirtas sumažinti cilindrų susidėvėjimą:
1) Stenkitės užvesti variklį kiek įmanoma „mažiau ir įšilti“.„Mažiau“ reiškia
Nepatartina pradėti dažnai.„Lėtas“ reiškia važiavimą mažu greičiu po užvedimo, o „šiltas“ reiškia, kad prieš užvedant reikia palaukti, kol variklio temperatūra taps normali.
2) Eksploatacijos metu palaikykite normalią variklio darbinę temperatūrą.Jei temperatūra yra per žema, Yantai cilindrai bus korozijos ir susidėvėję.Esant per aukštai temperatūrai, variklio alyva taps plonesnė, o tepimas bus prastas, o tai linkusi nusidėvėti.
3) Reguliariai valykite ir keiskite oro filtro elementą.
4) Įsitikinkite, kad variklis gerai suteptas.Reguliariai tikrinkite alyvos kiekį ir kokybę, laiku išvalykite alyvos filtrą.
5) Tobulinti remontą
Baliono remonto dydžio nustatymas ir tikrinimo metodas
Cilindro remonto dydžio nustatymas
Jei cilindro susidėvėjimas viršija leistiną ribą arba ant cilindro sienelės yra rimtų įbrėžimų, griovelių ir duobių, cilindras turi būti išgręžtas ir suremontuotas pagal remonto lygį, o stūmoklis ir stūmoklio žiedas padidintas, atitinkantis cilindrą. turėtų būti pasirinkta.Norėdami atkurti teisingą geometriją ir normalų tarpą.Cilindro remonto dydžio skaičiavimo formulė yra tokia:
Remonto dydis = didžiausias cilindro skersmuo + gręžimo ir šlifavimo pašalpa
Gręžimo ir šlifavimo nuolaida paprastai yra 0,10–0,20 mm.Apskaičiuotas remonto dydis turėtų būti lyginamas su remonto laipsniu.Jei jis atitinka tam tikrą remonto klasę, jis gali būti suremontuotas pagal tam tikrą klasę: jei jis neatitinka remonto kokybės, pavyzdžiui, apskaičiuotas remonto dydis yra tarp dviejų remonto klasių. Tarp jų reikia taisyti cilindrą. pagal didžiausią remonto etapų skaičių.
Jei cilindro susidėvėjimas viršija maksimalų pirmos klasės remonto dydį, reikia sumontuoti cilindro įdėklą.
Pastebėti
Keičiant variklio stūmoklį ir cilindro įdėklą, kol reikia gręžti, šlifuoti arba pakeisti vieną cilindrą, likusieji cilindrai turi būti išgręžti, šlifuoti arba pakeisti tuo pačiu metu, kad būtų išlaikytas kiekvieno cilindro darbo nuoseklumas. variklis.
Kaip patikrinti cilindrą
Norint apskaičiuoti cilindro apvalumą ir cilindriškumą, reikia ne tik patikrinti, ar cilindro sienelėje nėra įbrėžimų ir pažeidimų, bet ir matuojamas cilindro skersmuo.
(1) Sumontuokite ir patikrinkite cilindro matuoklį
1) Pasirinkite tinkamą ilginamąjį strypą pagal standartinį bandomojo cilindro dydį, o jį sumontavę laikinai neužveržkite tvirtinimo veržlės.
2) Sureguliuokite išorinio skersmens mikrometrą iki standartinio tikrinamo cilindro dydžio ir įdėkite įmontuotą cilindro matuoklį į mikrometrą.
3) Šiek tiek pasukite švaistiklį, kad cilindrinio skaitiklio rodyklė pasisuktų apie 2 mm, nukreipkite rodyklę į nulinę skalės padėtį ir priveržkite švaistiklio tvirtinimo veržlę.Kad matavimas būtų teisingas, vieną kartą pakartokite nulio kalibravimą.
(2) Matavimo metodas
1) Naudodami cilindrinį matuoklį, viena ranka laikykite šilumos izoliacijos įvorę, o kita ranka laikykite apatinę vamzdžio dalį prie korpuso.
2) Paimkite judantį cilindro matuoklio matavimo strypą po patikrinimo dviem kryptimis, lygiagrečiai alkūninio veleno ašiai ir statmenai jai, ir paimkite tris pozicijas (skyrius) aukštyn, viduryje ir žemyn išilgai cilindro ašies, kad išmatuotų bendrą sumą. šešių verčių., kaip parodyta paveikslėlyje:
3) Matuodami, judamąjį cilindro matuoklio matavimo strypą laikykite statmeną cilindro ašiai, kad būtų galima tiksliai išmatuoti.Kai priekinio ir galinio siūbavimo cilindro matuoklio rodyklė rodo mažiausią skaičių, tai reiškia, kad kilnojamasis matavimo strypas yra statmenas cilindro ašiai.
Paskelbimo laikas: 2021-12-10