Yra tiek daug pneumatinių vožtuvų, ar žinote pneumatinį cilindrą?
01 Pagrindinė oro baliono struktūra
Vadinamoji pneumatinė pavara yra komponentas, kuris naudoja suslėgtą orą kaip galią ir varo mechanizmą linijiniams, siūbavimo ir sukimosi judesiams.
Paimkite dažniausiai naudojamą pagrindinį pneumatinį cilindrą kaip pavyzdį, kad pamatytumėte, kas yra viduje.
Kyla klausimas, ar pažiūrėjus į žemiau esantį paveikslėlį, gali pasakyti, ar tai vieno veikimo cilindras, ar dvigubo veikimo oro cilindras?
Kinija Ck45Chromuotas stūmoklio strypas+ Oro cilindrų komplektas+ Stūmoklis + aliuminio cilindro vamzdis
(mes esame oro cilindrų vamzdžių gamintojas)
02 Pneumatinių cilindrų klasifikacija
Vieno veikimo pneumatinis cilindras: stūmoklis tiekiamas oru tik iš vienos pusės, o oro slėgis stumia stūmoklį, kad sukurtų trauką, kuri tęsiasi ir grįžta atgal spyruokle arba savo svoriu.
Dvigubo veikimo oro cilindras:
Abiejose cilindro stūmoklio pusėse yra oro slėgis, kad būtų galima judėti pirmyn arba atgal.
03 oro cilindro pagalvė
Tačiau pneumatinis cilindras taip pat turi problemų.Jei amortizatorius nenaudojamas, kai stūmoklis pajuda iki galo, ypač ilgo eigos ir greito cilindro, stūmoklio, atsitrenkiančio į galinį dangtelį, kinetinė energija bus labai didelė, o tai gali lengvai sugadinti dalis ir sutrumpinti cilindro tarnavimo laikas..
Negana to, smūgio keliamas triukšmas taip pat baisus.Jei pneumatinio cilindro be buferinio įrenginio triukšmas yra 70 dB, visos gamyklos triukšmas sieks net 140 dB, kaip ir ilgą laiką būnant reaktyvinio lėktuvo pakilimo take.Tai pasiekė ribą, kurios žmonės negali pakęsti ir kentėti.
Kaip išspręsti šias problemas?
Mūsų dizaineriai sukūrė pneumatinio cilindro pagalvėlės dizainą.
Hidraulinis buferis:
Pirmasis ir paprasčiausias pneumatinio cilindro amortizavimo būdas: priekiniame cilindro gale sumontuokite hidraulinę pagalvę.
Hidraulinio buferio veikimo principo schema yra tokia:
Dėl unikalios angos konstrukcijos mineralinė alyva naudojama kaip terpė, leidžianti sklandžiai pereiti nuo didelio greičio ir lengvos apkrovos prie mažo greičio ir didelės apkrovos.
Savybės: Nereikia reguliuoti plataus diapazono nuo mažos energijos iki didelės talpos, todėl galima pasiekti geriausią energijos sugėrimą.
Guminis buferis:
Siekdami kompaktiškiau montuoti gamykloje, dizaineriai sumanė kitą būdą, antrą būdą – guminį amortizavimą.(Pagalvės yra ant abiejų stūmoklio koto galų)
Atsargumo priemonės:
1) Amortizacinė talpa yra fiksuota ir nekintanti, o amortizacinė talpa yra maža.Jis dažniausiai naudojamas mažiems cilindrams, kad būtų išvengta veikimo triukšmo.
2) Būtina atkreipti dėmesį į deformacijos ir lupimo reiškinį, kurį sukelia gumos senėjimas.
Oro pagalvė:
Trečias būdas: oro amortizacija.(Kai stūmoklis juda, buferio įvorė ir sandarinimo žiedas kartu sudaro uždarą oro kamerą / buferio ertmę vienoje pusėje, kad būtų pasiektas buferis.)
Dujos buferio kameroje gali būti išleidžiamos tik per buferinį vožtuvą.Kai pagalvėlės vožtuvo anga yra labai maža, slėgis ertmėje greitai pakyla ir šis slėgis sukelia stūmoklio reakcijos jėgą, todėl stūmoklis sulėtėja, kol jis sustoja.
Atsargumo priemonės:
1) Reguliuojant buferio vožtuvo angą, galima reguliuoti buferio talpą.Kuo mažesnė anga, tuo didesnė amortizacinė jėga.
2) Kai cilindras veikia, naudokite priešslėgį, kad pasiektumėte amortizaciją.Atgalinis cilindro slėgis yra mažas.Buferio talpa taip pat sumažės.Naudodami atkreipkite dėmesį į apkrovos greičio ir cilindro greičio valdymo metodą.
04 Magnetinis jungiklis
Kalbant apie tai, mes žinome, kaip cilindras juda laisvai.Tačiau viskas turi taisykles, taip pat ir cilindrų judėjimas.Ar jie visi atsidūrė vietoje?Ar jie peržengė ribą?Kas turėtų tai prižiūrėti?
Magnetinis jungiklis – tai grįžtamojo ryšio signalas, leidžiantis įvertinti, ar cilindras veikia vietoje, ir valdo atitinkamą solenoidinį vožtuvą, kad užbaigtų perjungimo veiksmą.
Principas: Magnetinis žiedas, kuris juda kartu su stūmokliu, artėja prie jungiklio arba palieka jį, o jungiklio nendrės yra įmagnetintos, kad pritrauktų arba atjungtų viena kitą, siųsdamos elektrinius signalus.
Savybės: Nereikia montuoti mašina valdomo vožtuvo ir jo tvirtinimo rėmo abiejuose cilindro eigos galuose, o stūmoklio koto gale nereikia montuoti buferio, todėl patogu naudoti, kompaktiškos konstrukcijos , didelis patikimumas, ilgas tarnavimo laikas, maža kaina ir greitas perjungimo reakcijos laikas., Buvo plačiai naudojamas.
05
Cilindrų tepimas
Be to, norime pakalbėti ir apie tepimą, kurio tikslas – sumažinti cilindro judesio žalą pačiam cilindrui ir pailginti cilindro tarnavimo laiką.
Tepkite alyvą:
Naudodami lubrikatorių tepalinę alyvą sumaišykite su suslėgtu oru ir tiekite į cilindrą.
Netepanti alyva:
Naudokite tik įmontuotą tepalą, tepimui nereikia naudoti lubrikatoriaus;išvengti maisto ir pakuočių užteršimo alyvos dalelėmis transportavimo procese, įtakos tam tikrų pramoninių cheminių pigmentų savybėms ar įtakos testavimo prietaisų tikslumui ir pan. Šiuo metu dauguma gamintojų yra pilnai realizuojami ne kuro balionai.
Atsargumo priemonės:
Kai jis naudojamas alyvai sutepti, jį reikia naudoti nuolat.Sustojus, gyvenimo trukmė smarkiai sumažėja.
Paskelbimo laikas: 2021-12-10