Kompaktiškas pneumatinis cilindras, tai savotiškas pneumatinis cilindras, tai yra įprastas ir dažniausiai naudojamas tipas, kurį galima pamatyti kai kuriose pramonės šakose ir srityse.Šio tipo pneumatinio cilindro funkcija yra panaši į įprastų pneumatinių cilindrų funkciją.Jis paverčia suslėgto oro slėgį mechanine energija, o tada varo mechanizmą, kad atliktų linijinius slenkamuosius, siūbavimo ir sukimosi judesius.
Kompaktiškas pneumatinis cilindras susideda iš penkių dalių: pneumatinio cilindro cilindro, galinio dangčio, stūmoklio, stūmoklio strypo ir sandariklio, ir visos jos yra svarbios dalys, kurios visos yra būtinos.
1. pneumatinis cilindras
Pneumatinio cilindro vidinis skersmuo parodo pneumatinio cilindro išėjimo jėgos dydį.Stūmoklis turi sklandžiai slysti pirmyn ir atgal pneumatiniame cilindre, o pneumatinio cilindro vidinio paviršiaus paviršiaus šiurkštumas turi siekti Ra0,8 um.Plieninių pneumatinių cilindrų vidinis paviršius taip pat turi būti padengtas kietu chromu, kad būtų sumažintas atsparumas trinčiai ir nusidėvėjimas bei išvengta korozijos.Be didelio anglies plieno vamzdžių, kaip pneumatinio cilindro medžiaga naudojamas didelio stiprumo aliuminio lydinys ir žalvaris.Yra nerūdijančio plieno vamzdžiai mažiems pneumatiniams cilindrams.Pneumatiniams cilindrams su magnetiniais jungikliais arba pneumatiniams cilindrams, naudojamiems korozijai atsparioje aplinkoje, pneumatinio cilindro cilindras turi būti pagamintas iš nerūdijančio plieno, aliuminio lydinio arba žalvario.
2. Galinis dangtelis
Galiniame dangtelyje yra įsiurbimo ir išmetimo angos, o kai kuriuose taip pat yra buferio mechanizmas galiniame dangtyje.Ant strypo šoninio galo dangtelio yra sandarinimo žiedas ir dulkėms nepralaidus žiedas, kad būtų išvengta oro nutekėjimo iš stūmoklio koto ir išorinių dulkių nesimaišymo į pneumatinį cilindrą.Ant strypo pusės galinio dangtelio yra kreipiamoji įvorė, kuri pagerina pneumatinio cilindro nukreipimo tikslumą, atlaiko nedidelę šoninę apkrovą ant stūmoklio koto, sumažina stūmoklio koto lenkimą, kai jis ištiestas, ir prailgina. pneumatinio cilindro tarnavimo laikas.Kreipiamosios movos dažniausiai gaminamos iš sukepinto aliejumi impregnuoto lydinio, į priekį pasvirusio vario liejinių.Anksčiau kaliasis ketus dažnai buvo naudojamas galiniams dangteliams.Siekiant sumažinti svorį ir išvengti rūdžių, dažnai naudojamas aliuminio lydinio liejimas, o miniatiūriniams pneumatiniams cilindrams – žalvario medžiagos.
3. Stūmoklis
Stūmoklis yra įtempta dalis ploname pneumatiniame cilindre.Kad kairioji ir dešinioji stūmoklio ertmės nepūstų viena nuo kitos dujos, yra numatytas stūmoklio sandarinimo žiedas.Stūmoklio susidėvėjimo žiedas gali pagerinti pneumatinio cilindro valdymą, sumažinti stūmoklio sandarinimo žiedo susidėvėjimą ir sumažinti atsparumą trinčiai.Dėvėjimui atsparus žiedas dažniausiai gaminamas iš poliuretano, politetrafluoretileno, audinio sintetinės dervos ir kitų medžiagų.Stūmoklio plotis nustatomas pagal sandariklio žiedo dydį ir reikiamą slankiojančios dalies ilgį.Slankioji dalis per trumpa, nesunku anksti susidėvėti.Stūmoklio medžiaga dažniausiai yra aliuminio lydinys ir ketus, o mažo pneumatinio cilindro stūmoklis pagamintas iš žalvario.
4. Stūmoklio strypas
Stūmoklio strypas yra svarbiausia įtempta plono pneumatinio cilindro dalis.Paprastai naudojamas daug anglies turintis plienas, paviršius apdorojamas kietu chromu arba naudojamas nerūdijantis plienas, siekiant išvengti korozijos ir pagerinti sandarinimo žiedo atsparumą dilimui.
5.Sandarinimo žiedas
Detalės sandariklis sukamuoju arba grįžtamu judesiu vadinamas dinaminiu sandarikliu, o nejudančios dalies sandariklis vadinamas statiniu.
Paskelbimo laikas: 2023-02-24