Kodėl pneumatinių komponentų priežiūra yra svarbi?

Jei pneumatinio įtaiso priežiūrai nebus kreipiamas dėmesys, jis bus pažeistas arba dažnai suges, o tai labai sumažins įrangos tarnavimo laiką.Reguliari pneumatinių įrenginių priežiūra gali sumažinti gedimus ir užkirsti jiems kelią bei pailginti komponentų ir sistemų tarnavimo laiką.Todėl įmonės turėtų suformuluoti pneumatinės įrangos techninės priežiūros ir valdymo specifikacijas.„Autoair“ kalba apie pneumatinių komponentų priežiūros svarbą.

Pagrindinė techninės priežiūros darbų užduotis – užtikrinti, kad suspausto oro pneumatinė sistema būtų švari ir sausa, užtikrinti pneumatinės sistemos sandarumą, užtikrinti reikiamą alyvos rūku suteptų komponentų sutepimą, užtikrinti, kad pneumatiniai komponentai ir sistemos gautųsi. nurodytos darbo sąlygos (pvz., slėgio naudojimas), įtampa ir kt.), kad būtų užtikrinta, jogpneumatiniaicilindras

darbai.

Tepalui rekomenduojama kartą per savaitę naudoti alyvos papildymo specifikaciją, papildyti, atkreipti dėmesį į alyvos kiekio mažinimą.Jei degalų sąnaudos yra per mažos, alyvos lašelių kiekį reikia reguliuoti iš naujo.Po reguliavimo alyvos lašelių skaičius vis dar mažėja arba nelaša.Patikrinkite, ar alyvos rūko purkštuko įleidimo ir išleidimo angos yra priešingos.Patikrinkite, ar alyvos kanalas neužblokuotas ir ar pasirinkto tepalo specifikacijos yra teisingos ir tinkamos.

Kodėl pneumatinių komponentų priežiūra yra svarbi?

　　 Mėnesinės priežiūros darbai yra atsargesni nei kasdieniai ir savaitiniai, tačiau jie vis tiek apsiriboja išorinės vibracijos plokštės apžiūra.Pagrindinis turinys yra: atidžiai patikrinkite, ar visur nėra nuotėkio, priveržkite atsilaisvinusius varžtus ir vamzdžių jungtis, patikrinkite oro išmetimo iš jungties dėžutės atbulinio vožtuvo kokybę, patikrinkite reguliavimo dalies lankstumą, patikrinkite indekso teisingumą, patikrinkite solenoidinio vožtuvo jungiklis Veiksmo patikimumas Patikrinkite kokybę stūmoklio strypas, viską galima patikrinti iš išorės.

　　Techninės priežiūros darbus galima suskirstyti į reguliarius ir reguliarius.Pirmasis reiškia priežiūros darbus, kurie turi būti atliekami kasdien, o antrieji gali būti priežiūros darbai, atliekami kas savaitę, kas mėnesį arba kas ketvirtį.Techninės priežiūros darbai turi būti registruojami.Techninės priežiūros darbai turėtų būti registruojami, kad ateityje būtų lengviau diagnozuoti ir valdyti gedimus.

　　 „Autoair Pneumatics“ gamintojas rekomenduoja visus patikros taškus padengti muilu ir kitais būdais patikrinti, ar nėra oro nuotėkio, nes tai rodo, kad oro nuotėkio poveikis yra jautresnis nei garsų klausymas.

　　 Tikrinant atbulinės eigos vožtuvo išleidžiamo oro kokybę, reikia atkreipti dėmesį į šiuos tris aspektus: Pirma, norint suprasti, ar naftos išmetamosios dujos yra tinkamos, ar ne, prie išmetimo angos uždėkite švarų baltą popierių. atbulinės eigos vožtuvo.Po trijų keturių darbo ciklų, jei liko tik viena balta dėmė.Popierius rodo, kad sutepimas geras.Antrasis – sužinoti, ar nėra kondensato išmetimo, o trečiasis – sužinoti, ar išmetimas nesandarus.Nedidelis dujų nuotėkis rodo ankstyvą komponento pažeidimą (nežymus tarpo sandariklio vožtuvo nuotėkis yra normalu).Jei sutepimas nėra geras, cheminių medžiagų siurblys turėtų apsvarstyti, ar tinka pono Yu montavimo padėtis, ar tinka pasirinktos specifikacijos, ar tinkamai sureguliuotas lašėjimo kiekis ir ar kokybiškas vibracinės vibracijos metodas atitinka reikalavimus.Jei yra kondensato nutekėjimas, reikėtų pagalvoti apie filtrą.Ar tinkama įrenginio vieta, ar pagrįstai naudojami faktiniai ir pasirenkami įvairių vandens šalinimo komponentų naudojimo būdai ir ar kondensato tvarkymas atitinka reikalavimus.Pagrindinė nuotėkio priežastis – prastas vožtuvo arba cilindro sandarumas ir nepakankamas oro slėgis.Tai sandarus vožtuvas su dideliu nuotėkiu.Tai gali būti vožtuvo šerdis, kurią sukėlė nusidėvėjusi vožtuvo įvorė.

　　Cilindro stūmoklio strypas dažnai būna atviras.Stebėkite, ar stūmoklio kotas nėra subraižytas, nesurūdijęs ar netolygiai nusidėvėjęs.Pagal tai, ar yra dujų nuotėkis, jis gali įvertinti kontaktą tarp stūmoklio strypo ir priekinio dangtelio kreipiamosios įvorės, sandarinimo žiedo, suspausto oro apdorojimo kokybę, ar cilindras turi šoninę apkrovą ir pan.

　　„Autoair“ primena, kad kaip ir apsauginiai vožtuvai, avarinio jungiklio vožtuvai, liejimo formos yra naudojamos retai.Per reguliarius patikrinimus turi būti patvirtintas jo veikimo patikimumas.