Pneumatinio pneumatinio cilindro paskirtis eksploatacijos atveju yra nukreipti į dujų turbiną arba išorinio degimo variklį, leisti jame būti stūmokliui ir leisti jam darbo metu kartotis į kairę ir į dešinę.Jį sudaro galinis dangtis, stūmoklis, stūmoklio kotas ir hidraulinis sandariklis.Yra dviejų tipų pneumatiniai cilindrai: grįžtamasis linijinis judesys ir grįžtamasis kratymas;dirbant, stūmoklis sutepamas suvirinimo dūmais esant oro suspaudimui.
Automatinio valdymo principas pneumatiniame cilindre yra pneumatinė pavara, pagrįstai paverčianti suspausto oro slėgio energiją į cheminę energiją.Pneumatinis cilindras turi dviejų tipų slenkamąjį linijinį judesį ir grįžtamąjį kratymą (žr. pav.).Pneumatinius cilindrus, skirtus linijiniam stūmokliniam judėjimui, galima suskirstyti į keturis tipus: vieno, dvigubo, impulsų slopinimo ir smūgio pneumatinį cilindrą.
Pneumatinio cilindro vienos funkcijos pneumatinio cilindro atveju, kai jis veikia, atsiras tik vienas stūmoklio koto galas.Veikimo atveju standartinis oro slėgis susidaro iš dujų kelio vienoje stūmoklio pusėje, o standartinis oro slėgis skatina stūmoklį, kad varomoji jėga išsikištų.Atšokti geltonai arba grįžti su savo svoriu.
Dvigubo veikimo pneumatiniai cilindrai keičia dujų kelią iš abiejų stūmoklio pusių, kad išstumtų jėgą viena arba dviem kryptimis.Stūmoklio pakeitimas impulsų slopintuvu, išvedant jėgą tik viena kryptimi, sukalibruota sukimo spyruokle.Jis gerai sandarinamas, tačiau turi trumpą smūgių grafiką.
Smūginis pneumatinis cilindras tam tikru mastu yra naujo tipo komponentas.Esant veikimo sąlygoms, jis pagrįstai pavers suspausto oro slėgio energiją į greito stūmoklio judėjimo mechaninę energiją ir atliks darbą.Nėra bendro pneumatinio cilindro be stūmoklio koto termino.Yra dviejų tipų pneumatiniai cilindrai su magnetiniais pneumatiniais cilindrais ir stropiniais pneumatiniais cilindrais.
Paskelbimo laikas: 2022-08-12