Pneumatinio cilindro judėjimo greitį daugiausia lemia darbo naudojimo poreikiai.Kai poreikis yra lėtas ir stabilus, reikia naudoti dujų ir skysčių slopinimo pneumatinį cilindrą arba droselio valdiklį.
Droselio valdymo metodas yra: horizontalus išmetimo droselio vožtuvo įrengimas, kad būtų galima naudoti traukos apkrovą.
Norint naudoti įsiurbimo droselio sklendę, rekomenduojama naudoti vertikalią keliamąją apkrovą.Buferinis vamzdis gali būti naudojamas siekiant išvengti smūgio į pneumatinio cilindro vamzdį eigos pabaigoje, o buferio efektas yra akivaizdus, kai pneumatinio cilindro judėjimo greitis nėra didelis.
Jei judėjimo greitis yra didelis, pneumatinio cilindro cilindro galas bus dažnai smogiamas.
Sprendžiant, ar pneumatinis cilindras yra sugedęs: patraukus stūmoklio kotą, nėra pasipriešinimo.Atleidus stūmoklio kotą, stūmoklio kotas nejuda, jį ištraukus pneumatinis cilindras turi priešingą jėgą, tačiau nuolat traukiant pneumatinis cilindras lėtai leidžiasi žemyn.Kai pneumatinis cilindras veikia, slėgio nėra arba jis yra labai mažas, tai reiškia, kad pneumatinis cilindras yra sugedęs.
Pagrindinės savaime atsistatančio pneumatinio cilindro su vidine spyruokle lėtėjimo priežastys:
1. Įmontuotos spyruoklės tamprumo jėga susilpnėja
2. Grįžimo pasipriešinimas tampa didesnis.
Sprendimas: Padidinkite oro šaltinio slėgį; Padidinkite pneumatinio cilindro angą, tai yra, padidinkite traukos jėgą, jei oro šaltinio slėgis nesikeičia.
3. Sugedęs solenoidinis vožtuvas, dėl to susidaro netolygus oro nuotėkio kanalas, dėl kurio grįžtamasis greitis sulėtėja dėl padidėjusio priešslėgio. Kadangi pneumatinis cilindras veikia varomas dujomis.Padidinus oro slėgį, kiekvieną kartą atidarius solenoidinį vožtuvą, per tą patį laikotarpį padidėja į pneumatinio cilindro stūmoklio strypą patenkančių dujų kiekis, didėja dujų varomoji jėga, todėl padidėja ir pneumatinio cilindro judėjimo greitis.
Paskelbimo laikas: 2022-08-08